Santiago de Tolú'n kunnan julkishallinto on käyttäytymätöntä Morosquillonlahden tärkeimmän luonnonvarojen, sen rantojen, kanssa.
80-luvulta lähtien Kolumbian valtio pyrkii saamaan maan rantojen hallinnan ja hallinnon huhuilla asetuksilla, joita rantojen asukkaat ja vierailijat helposti rikkovat. Santiago de Tolúin kunta ei ole poikkeus rannoilla, joita löytyy kaikenlaisista katukauppiaista, hyökkäyksistä ja jopa maanjäristyksistä tai laskuveden noususta, on helppo mennä Tolúlle ja löytää hotelli, jolla on oma ranta, kun taas Kolumbian siviililain 674 §: ssä sanotaan: Rannat, matalat vesialueet ja merivedet ovat julkiseen käyttöön tarkoitettuja tavaroita, minkä vuoksi niitä ei voida siirtää millään tavalla yksityishenkilöille, jotka saavat vain käyttöoikeuksia, lupia tai lisenssejä niiden käyttöön ja nauttimiseen lain ja määräysten mukaisesti. tästä asetuksesta. Näin ollen tällaiset luvat tai lisenssit eivät anna mitään maata tai maaperää koskevaa otsikkoa.
Vuonna 1984 annettiin asetus 2324, jolla vahvistetaan merenkulun ja sataman pääosaston (DIMAR), joka vastaa yksiköiden tehtävien hoitamisesta, yksilöille myönnytyksiä rantojen ja matalan veden alueiden käytöstä ja nautinnosta. rannikot.
On tehtävä selvennys, olemme puhuneet 80-luvulta lähtien, ja siksi, että siitä lähtien kaavoitus oli suunniteltu ranta- ja merialueille, tarkoituksena edistää organisointia ja turvallisuutta tarjottavien palvelujen tarjoamisessa.
Oikeudelliset välineet ovat kuitenkin olleet hauraita suurimmassa osassa perustaaan, jotta ne vastaisivat tehokkaasti olemassa oleviin tarpeisiin, jotka mahdollistavat rantojen asianmukaisen hallinnan. Kilpailevien valtion laitosten johtamiskyvyttömyys, heidän irrottautumisensa ja valtion suunnitteleman aseman huono suunnittelu tekevät monimutkaisesta ja hajautetusta prosessista, yksityisen sektorin ja kansalaisyhteiskunnan päätoimijoista optimaalisen ja tehokkaan hallinnon rantoja. Ja lisäämme tähän ilmaston lämpenemisen tekijän ja sen vakavan seurauksen rannikoilla.
Ympäristöministeriö laati vuonna 2000 Kolumbian valtameren alueiden ja rannikko- ja saarialueiden kestävää kehitystä koskevan kansallisen ympäristöpolitiikan, joka on suhteellisen uusi, aivan viimeaikainen politiikka tällaisen politiikan käsittelemiseksi maassamme. Maan alueella on tärkeää edistää tätä politiikkaa Santiago de Tolú kunnassa ottaen huomioon sen strateginen asema, ja koko alueella tämän poliittisen tunnustuksen päätuotteena on, että tällä hetkellä Kolumbialla on ympäristöpolitiikka rannikkoalueiden yhdennettyä hoitoa varten, ja yhtenäinen hallinto- ja kehittämispolitiikka kestävyyden kannalta, mutta Moriaquillo-lahden alueen Santiago de Tolú -kunnan alueella tätä politiikkaa ei ole vielä täysin käynnistetty, samoin kuin naapurikuntien osalta,kuten Coveñas ja San Onofre. Kolumbian valtamerilautakunta laati vuonna 2007 kansallisen politiikan merialueille ja rannikkoalueille, toisin sanoen työskentelemme kahden hyvin uudenlaisen politiikan kanssa ja sanomme ensinnäkin, että matkailu on sisällytettävä kehitysstrategiaan Pohjimmiltaan kestävä yhdistämällä paikallisyhteisön visioita ja yhdistämällä ne hallintoelimiin, mikä vähentää konflikteja rannikkovarojen hoidossa. Toisessa, matkailualalla, keskustellaan matkailualan haasteesta, joka on otettava huomioon globalisaatiokuvassa ja joka parantaa tuotteiden ja kohteiden kilpailukykyä ottaen huomioon, että rannaturismi on sitä, mitä tulisi antaa korkeampi laatu,Sieltä alkaa taistelu rantojen tilaamisesta matkailuaktiviteetteihin, jolloin asetetaan etusijalle haluttu tavoite, kun kuitenkin tarkastellaan näitä kahta alkuperäistä politiikkaa vaaditun edistyksen ja matkailualan kilpailukyvyn suhteen, Morosquillonlahti on edelleen tasapeli, se on enemmän Santiago de Tolúin tärkein tulo tällä kertaa. Se menetti kaiken laskuveden keskusta-alueella. Mitä tapahtui rantojen valvonnalle ja edellä mainitun politiikan noudattamiselle? Tuolloin ranta ja laskuvesiosa kunnan kadotettiin.Morosquillon lahden julkinen hallinnollinen osa on edelleen vetovoima, se on pikemminkin Santiago de Tolúin tärkein tuloaukko tällä kertaa. Se menetti kaikki keskimääräisen laskuveden, mitä tapahtui rantojen valvonnassa ja rannikkoalueiden noudattamisessa yllä mainitut politiikat? Tuolloin ranta ja laskuvesiosa kunnan kadotettiin.Morosquillon lahden julkinen hallinnollinen osa on edelleen vetovoima, se on pikemminkin Santiago de Tolúin tärkein tuloaukko tällä kertaa. Se menetti kaikki keskimääräisen laskuveden, mitä tapahtui rantojen valvonnassa ja rannikkoalueiden noudattamisessa yllä mainitut politiikat? Tuolloin ranta ja laskuvesiosa kunnan kadotettiin.
Tuolloin Tolú oli osa tutkimusta: Karibian "strateginen alue Kolumbian matkailun kehittämiseksi", jonka suoritti tuolloin talouden kehitysministeriö, näistä strategioista, jotka paperilla näyttivät muuttavan tämän kunnan matkailuun riippuvaa kulkua, tuli farssi., kaikki pysyi ennallaan, laiturien huonontuminen sekä rantojen ja merien pilaantuminen jatkoivat kasvuaan niin paljon, että matkailu lopetti vierailun Tolussa, rannan hallinnan puute ja laskuveden tila ovat vahingoittaneet matkailuun liittyviä etuja, hotelleja Rannan rannat olivat turistien haluamia, ja sen "yksityiset" rannat halusivat kävijöitä, jakoivat osinkoa yksityiselle hotelliyhtiölle ja menettäen kunnallishallinnolle sen, mitä heidän oli tosiasiallisesti saatava rojaltien tai verojen vuoksi,Tämän alueen politiikkojen tietämättömyys ja yksityisten yritysten hallitsemattomuus köyhdyttää edelleen kuntaa.
Vuonna 2005 maailman matkailujärjestö kauppa-, teollisuus- ja matkailuministeriön aloitteesta toteutti Kolumbiassa "Aurinko- ja rantatuotteen diagnoosin", jonka diagnoosi oli Morosquillo-lahti.
- Heikkolaatuinen uimavesi jätevesipäästöjen takia: Rantaviivan kaatuminen luonnonilmiöiden, kuten myrskyjen, äärimmäisten aaltojen ja merenpinnan nousun, sekä ihmisen toiminnan aiheuttamien tekijöiden, kuten aallonmurtajien rakentamisen, kannustimien ja hiekan louhinnan vuoksi Rakentaminen: Puut rantojen tilaamisessa ja suunnittelussa, matala toimielinten välinen koordinointi.
Myöhemmin kauppa-, teollisuus- ja matkailuministeriö kehitti matkailun laatupolitiikan, jonka tavoitteena on parantaa tarjottujen matkailupalvelujen tarjontaa vahvistamalla kohteiden laadunhallintaa. Samalla linjalla luotiin vuoden 1996 lain 300 ja kansallisen laatujärjestelmän säännösten mukaisesti tuotemerkki ja matkailijoiden laadunvarmennusmenettely, joka sallii erityisen merkinnän tai varmennusmerkin käytön Erityisenä tekijänä ennen kilpailua ja markkinoilla.
Kansallinen talous- ja sosiaalipolitiikan neuvosto CONPES hyväksyi vuonna 2008 asiakirjan 3527, joka strategisella suuntaviivallaan "Kolumbia:" sisälsi maailmanluokan alojen edistämisstrategiansa, jota johtaa kauppa-, teollisuus- ja matkailuministeriö. maailmanluokan turistikohde ”, ehdottaa kohteita, jotka keskittyvät kohteiden kilpailukyvyn lisäämiseen aluekehityksen turistiinfrastruktuurin parantamisesta, rannikkoerosion hallinnasta Atlantin rannikon ja San Andrésin rantojen palauttamiseksi samoin kuin Koska turvallisuutta on vahvistettu turismipoliisin koulutuksella ja tarjoamisella, Tolúa ei otettu huomioon missään näistä hankkeista, Tolossa ei ole työtä, joka korostaisi turistikuntaa sellaisenaan,Tolú kaataa nykyään osan jätevedestään keskusta-alueen rantojen rannoille, päivittäin eroosio tuhoaa rantoja, matkailu lakkaa menemästä, ja naapurimaiset rannat, kuten Coveñasin rannat, ovat nykyään parempia, jotka ovat nykyään yksityistä pääomaa. Heillä on se paremmassa asemassa kuin Tolú, vaikka se on nuori kunta, Coveñasilla on ylivoimainen infrastruktuuri ja yksityinen pääomasijoitus, pienet ja keskisuuret kauppiaat ja sijoittajat asettuvat Coveñaseen.Coveñasilla on erinomainen infrastruktuuri ja yksityinen pääomasijoitus, pienet ja keskisuuret kauppiaat ja sijoittajat asettuvat Coveñaseen.Coveñasilla on erinomainen infrastruktuuri ja yksityinen pääomasijoitus, pienet ja keskisuuret kauppiaat ja sijoittajat asettuvat Coveñaseen.
Kansallisessa kehityssuunnitelmassa 2010-2014: Hyvinvointi kaikille vahvistetaan aurinko- ja rannaturismin merkitys alueiden ja maan kehitykselle, vahvistetaan, että se antaa määräyspolitiikan, joka käsittelee rantojen eroosion torjuntaa ja määräys samoista koordinointitoimista, jotka kohdistuvat suoraan hallintoon ja valvontaan liittyvien yksiköiden toimintaan, jota varten se käynnistää matkailualan suunnitelmassa 2011 - 2014 "Matkailu: Kolumbian vaurauden tekijä", joka ehdottaa strategioita, jotka edistävät rantojen järjestämistä parantamalla rannikkojen käsittelyä ja hallintaa, infrastruktuuria ja palvelujen laatua koskevaa institutionaalista koordinointia.
Tolú-rantojen eroosio on ongelma, johon kansallishallitus on osoittanut ratkaisun, koska se ehdottaa kansallisessa kehityssuunnitelmassa rojaltien (katastrofien ehkäisy) resurssien jakamista rantojen eroosion minimoimiseksi.
Rantojen käytöllä on merkitystä virkistys-, vapaa-ajan, virkistys- ja vapaa-ajan aktiviteettien kannalta, nämä rentoutumisen ja levon ominaisuudet liittyvät rantoihin, matkailu on tärkein toimintavierailu lähistöllä sijaitseville rannoille ja aloille, mukaan lukien meri ja rannikot, Kolumbiassa se ei ole poikkeus, ja Santiago de Tolúin kunta on yksi lähinnä maan sisätiloja, joten läheisyytensä vuoksi se on etusija muihin kuin Cartagena, Santa Marta ja San Andrésin saaret. Huolimatta suunnittelemattoman matkailun kasvusta, kun rannat eivät ole asianmukaisesti hallinnoituja ja hallinnoituja, se aiheuttaa näiden luonnonvarojen, jotka itsessään ovat turistikohteita, huonontumisen, jotka aiheuttavat paitsi taloudellisia menetyksiä myös ekologisia ja kulttuurisia vaatimuksia, Tolú,vesistöjen pilaantuminen rannikkoalueiden kotitalous- ja teollisuuspäästöistä on orgaanisten, epäorgaanisten ja mikrobiologisten aineiden aiheuttama pilaantuminen, kiinteän jätteen riittämätön käsittely ja edellä mainittu turistirantojen häviäminen rannikkoviivan vuoksi., meri- ja rannikkoekosysteemien huonontuminen ovat ympäristöongelmia, joita tämän kunnan turistirannoilla esiintyy tänään.Meri- ja rannikkoekosysteemien huonontuminen ovat ympäristöongelmia, joita tämän kunnan turistirannoilla esiintyy tänään.Meri- ja rannikkoekosysteemien huonontuminen ovat ympäristöongelmia, joita tämän kunnan turistirannoilla esiintyy tänään.
Tolussa on tunnettu, että ihmisryhmittymät, kuten asuminen tai elinympäristö, harjoittavat ranta-alueiden laitonta miehitystä ja muualla kaupunkikompleksien ja hotellien, klubien, asuntoalueiden jne. Rakentamisessa. Koska heillä on rajoitetut alueet suljetuilta ja rajoitetuilta rannoilta, on olemassa mekanismeja, kuten myönnytyksiä yksityishenkilöille, jotka käyttävät merellisiä rantoja ja laskuvesi-maata, josta mainitaan vuoden 1984 asetuksen 2324 169 pykälä, joka sallii henkilöiden osallistumisen. yksityinen suorittamaan palvelujen tarjoamiseksi tarvittavaa toimintaa,Nykyinen asetus sallii kyseisen omaisuuden käyttöoikeuden kolmansien osapuolten käyttämästä kokonaan tai julkisesti, ilman lopullista korvausta valtiolle, ottaen huomioon, että se on mainitun luonnonvarojen taloudellisen arvon mukainen, ja että se on joissakin tapauksissa johtanut yksityishenkilöiden yksityistämiseen rannasektorit vähentävät pääsyä yhteisöön.
On tärkeää, että uimarantojen käytön yhteydessä tärkeän taloudellisen toiminnan määrittelevät ihmiset tai ihmisryhmät, jotka myyvät epävirallisesti ja pysyvästi, empiirisesti ja tietämättä hyvää palvelua ja palvelujen tarjoamista tai hyvien toteutustapoja. palvelun laadun käytännöt.
Tätä varten on oltava myös valtion instituutioiden koordinointi tai välineet - kansalaisyhteiskunta toimintojen suorittamiseksi, on syytä huomata yhteisöt, jotka ovat riippuvaisia rannasta päivittäiseen ravitsemukseen, on otettava käyttöön hallintomallit, jotka kannustavat kaikkien kansalaisten aktiivista osallistumista. paikallisyhteisölle, yhteisölle on annettava valtuudet muodostaa perusta näiden rantojen hallinnolle julkisyhteisöjen ja niiden rannikkoyhteisöjen hallinnassa tai yhteisjohdossa, joissa nämä prosessit suoritetaan, on välttämätöntä muuttaa tapaa ymmärtää ja kohdata alueen matkailuun liittyvää toimintaa, hyödyntää todella ideoita ja toteuttaa ekomatkailua ympäristön kestävän kehityksen ja ylläpidon kannalta,Laatukäsitys matkailupalvelujen tarjoamisessa on sitouduttava samoin kuin korkealaatuisten laitteiden ja materiaalien toimittaminen, kun on kyse tehokkaan ja turvallisen palvelun tarjoamisesta, rantojen seurannasta ja ympäristönsuojelusta. miten päästä eteenpäin, mitä haluamme saavuttaa, instituutioiden koordinointistrategiat on määriteltävä kansallisella, alueellisella ja paikallisella tasolla vahvistamalla rannikkohallinnon osaamista ja vastuita, esimerkiksi suunnitelmat rannikkojen integroidulle hallinnalle, perustamalla paikallisia komiteoita näiden hallitsemiseksi ja Santiago de Tolú -kunnan kunnan alueellisten määräysten suunnitelmien kanssa liittämiseksi, ottaen sitä käyttöön välineenä matkailutoiminnan suunnittelussa.Kuten korkealaatuisten laitteiden ja materiaalien toimittaminen, kun kyse on tehokkaan ja turvallisen palvelun tarjoamisesta, myös rantavalvonta ja ympäristönsuojelu ovat keinoja edetä, sillä mitä me haluamme saavuttaa, on määriteltävä Institutionaaliset koordinointistrategiat kansallisella, alueellisella ja paikallisella tasolla, vahvistamalla rannikkohallinnon osaamista ja vastuita, esimerkiksi suunnitelmat rannikkojen integroiduksi hallinnoimiseksi, luomalla paikallisia komiteoita niiden hallinnoimiseksi ja liittämällä alueiden suunnittelusuunnitelmiin kunta Santiago de Tolú, ottaen sen välineenä suunnitella matkailualan toimintaa.Kuten korkealaatuisten laitteiden ja materiaalien toimittaminen, kun kyse on tehokkaan ja turvallisen palvelun tarjoamisesta, myös rantavalvonta ja ympäristönsuojelu ovat keinoja edetä, sillä mitä me haluamme saavuttaa, on määriteltävä Institutionaaliset koordinointistrategiat kansallisella, alueellisella ja paikallisella tasolla, vahvistamalla rannikkohallinnon osaamista ja vastuita, esimerkiksi suunnitelmat rannikkojen integroiduksi hallinnoimiseksi, luomalla paikallisia komiteoita niiden hallinnoimiseksi ja liittämällä alueiden suunnittelusuunnitelmiin kunta Santiago de Tolú, ottaen sen välineenä suunnitella matkailualan toimintaa.Instituutioiden koordinointistrategiat on määriteltävä kansallisella, alueellisella ja paikallisella tasolla, mitä haluamme saavuttaa, vahvistamalla rannikkohallinnon osaamista ja vastuita, esimerkiksi suunnitelmat rannikkojen integroidulle hallinnalle, perustamalla paikallisia komiteoita itse ja liittyvät Santiago de Tolú'n kunnan alueellisten määräysten suunnitelmiin ottaen sitä matkailuaktiviteetin suunnittelumenetelmäksi.Instituutioiden koordinointistrategiat on määriteltävä kansallisella, alueellisella ja paikallisella tasolla, mitä haluamme saavuttaa, vahvistamalla rannikkohallinnon osaamista ja vastuita, esimerkiksi suunnitelmat rannikkojen integroidulle hallinnalle, perustamalla paikallisia komiteoita itse ja liittyvät Santiago de Tolú'n kunnan alueellisten määräysten suunnitelmiin ottaen sitä matkailuaktiviteetin suunnittelumenetelmäksi.ottamalla sitä keinona suunnitella turistitoimintaa.ottamalla sitä keinona suunnitella turistitoimintaa.
Se, että osapuolet tunnustavat tieteidenvälisen ja instituutioiden välisen työn merkityksen, on avain minkä tahansa kansallisen politiikan onnistumiseen ja laaja-alaisten kehityshankkeiden toteuttamiseen turistirannoille, joilla pyritään lisäämään kilpailukykyä, ympäristönsuojelua ja taloudellista hyötyä Kolumbialle ja meidän Yhteisö.
Toimijoiden, kuten meriliikenteen pääosaston (DIMAR), osallistuminen; Kolumbian valtameren komissio (CCO); Ympäristöministeriö, Kansan yleisen syyttäjänvirasto, Kansallinen suunnitteluosasto, Kaupunkitalot, Alueelliset itsehallintoyritykset, pääjohtajat, tutkimuskeskukset, yliopistot, siviili-puolustus, yhteisö yleensä; päätöksenteko ja vastuunjako koordinoinnille, seurannalle ja valvonnalle, meriperäisistä uhista kärsivien alueiden palauttamiselle, ympäristön laadun parantamiselle, on avain päätavoitteen saavuttamiseen, joka on ranta-alueen kehittäminen ja Santiago de Tolú -rannikko. Jokaisen näistä yksiköistä on täytettävä rooli ja osaaminen täysin, ja niiden on myös oltava taloudellisesti kestäviä autoja.
Viime vuosina 2013 - 2014 hallituksen turismitavoitteet on asetettu saavuttamaan palveluidensa ja kohteidensa kilpailukyvyn tasot, jotka perustuvat turisteille tarjottavien palvelujen ja tuotteiden laatukehykseen, ja tarjoavat siten erinomaisen kokemuksen matkailijoille. vierailla meissä, sisällyttää laatukäsite kohteisiin, jotka on suunnattu matkailualan palvelujen tarjoajien pätevyyteen, strategian toteuttamisstandardien avulla, jotka johtavat matkailutarjonnan pätevyyden parantamiseen.
Santiago de Tolússa meidän on ajateltava toimimista matkailualan nykyisten suuntausten mukaisesti, pakotettu ajattelemaan toimia, jotka aiomme toteuttaa, ottaen samalla huomioon paikallisten yhteisöjen osallisuuden, ympäristön ja sen ekosysteemivarojen säilyttämisen meri ja rannikot rannikoihin liittyvän matkailukehityksen perustana.
Edellä mainitut tekijät ovat osa luonnon monimuotoisuutta, kontekstia ja kulttuuria Toludeña, epäilemättä näitä ominaisuuksia tulisi käyttää suhteellisina eduina, ymmärtäessäsi tälle alueelle ominaisia biologisia, sosiaalisia ja kulttuurisia prosesseja, niistä tulee elementtejä, jotka otetaan huomioon kehityksen kannalta kestävä turismi.
Vahvistaaksemme yhdennettyä hallintaa Tolún turistirannoilla, meidän on liitettävä syy alijäämään suunnittelussa; ja sen hallinnosta vastaavan toimielinten välisen koordinoinnin hauraus on tarpeen, ja on tarpeen motivoida sellaisten välineiden kehittämistä, jotka mahdollistavat instituutioiden ja kansalaisyhteiskunnan yhteensovittamisessa, suunnittelussa ja yhteistyössä kehitettyjen turistirantojen parhaan hallinnan kehittämisen ja edistävät asianmukaisesti suunniteltu rannanhoito, paikallisten komiteoiden ja ryhmien muodostaminen, jotka vastaavat niiden hallinnosta ja liittymisestä kunnan maankäyttösuunnitelmaan,Se olisi sopiva tapa suunnitella toimintaa tai aktiviteetteja ja turistirantojen kehittämistä, joita koordinoivat kansalliset yksiköt ja kunnassa annetut tai toteutetut. Tässä ideajärjestyksessä asianmukaiseen integroituun hallintaan sisältyy toimia, kuten paikallisten komiteoiden perustamisen edistäminen, osallistuminen, sitoutuminen ja toimielinten välinen vastuu rantojen asianmukaisessa hallinnassa, turisti-arvon säilyttäminen ja hyödyntäminen. lujittamalla myönnytyksiä strategisilla liittolaisilla ottaen huomioon niiden suojaaminen, ylläpitäminen ja säilyttäminen, jolloin Kolumbian valtio maksaa tästä luonnonvarasta; yhteisön hallintojärjestelmien luominen, jotta yhteisö voidaan ottaa mukaan organisaation sitoutumiseen kunnan yksiköiden seurassa;auttaa laatimaan kuntien kehityssuunnitelmia ja edistämään rannaturismin kehittämistä; osallistumisen on oltava kattava, siihen on tehtävä tarkistuksia ja suuria muutoksia, joista on hyötyä kaikenlaisille hankkeille, luomalla mekanismeja taloudellisten resurssien hankkimiseksi toteuttaa rannan mukauttamis- ja hoito-ohjelmia; uimarantojen hoitosuunnitelmat ja vastaava yhdistäminen Tolúin kunnan aluesuunnittelusuunnitelmiin, kuten aiemmin kunnan kehityssuunnitelmassa mainittiin, tutkimalla riittävästi kansallisella tasolla toteutettua tai toteutettavaa politiikkaa, jotta voidaan hyödyntää tärkeitä resursseja hankkeista;Vahvistetaan siten teknistä apua kaikenlaisten tuotteiden strategiselle suunnittelulle rannoilta ja rannikolta ja saadaan apua alueen yliopistoilta.
Rantapalvelun laadun parantamiseksi ja matkailun lisäämiseksi ja siten turismin laadun hyväksi tutkitaan kansallista rantapolitiikkaa; tarvitaan aiempia tutkimuksia ja diagnooseja tulosten tuottamiseksi käytettävien elementtien ja materiaalien laatu perustuu turismisektorisuunnitelmaan 2008-2010 (Kolumbia: maailmanluokan turistikohde), jossa löydämme mekanismin "Aurinko ja ranta" -tuotteen parantamiseksi infrastruktuurin ja peruspalvelujen parannuksilla.
Kaikilla rannikkolaitoksilla ja -yhteisöillä, yksityisillä yrityksillä ja jopa turisteilla on erittäin tärkeä asema, mikä edistää korkealaatuista sertifiointia turistirantojen alueella, ottaen niitä kestävyyden välineiksi tai elementteiksi ja edistämään sitä turistien alueella. globalisoituneet kansalliset ja kansainväliset markkinat.
Hyvien tuotantotapojen ja asiakaspalvelun toteuttaminen tarjoamalla matkailupalveluja, jotka tyydyttävät siis asiakkaan, vierailijan tai turistin, kansallisen tai ulkomaisen, täyttävät palautuneet ja kilpailukykyiset taloudelliset näkymät, mikä helpottaa näiden palvelujen tarjoajien vastuuta saamaan lainoja. kilpailukyvyn parantamiseksi ja siten antamalla sille korkeamman puomin kuin meillä on, ja se parantaa laatua, että sekä paikalliset ihmiset että kaikenlaiset vierailijat tuntevat olonsa kotoisaksi ja tyytyväisenä oleskeluun kunnassa ja Morosquillonlahdella, Tolú Koska se on yksi Sacreña-savannin ja koko alueen perinteisistä turistikohteista, sen on otettava johtoasema, ja tästä syystä uppoutuneesta prosessista tulee tärkeä turistialue,Miellyttävät ihmiset ympäri maailmaa ja tämä Cartagena de Indias-, Santa Marta- ja San Andrés -saarten tasolla muiden Karibian kohteiden joukossa, joita vierailijat ympäri maailmaa mieluummin pitävät.
Santiago de Tolú: sta tulee se, mitä haluamme tai haluamme, ja sen on muotoiltava taloudellinen toiminta ja tarjottava hyvää koulutusta ja opastusta tässä prosessissa, jota johtaa Kauppa- ja teollisuuskamari, ottaen käyttöön malleja, jotka optimoivat kaiken rahoituksen. niillä, jotka harjoittavat kauppaa tai epävirallista toimintaa ja näin varmistetaan näiden matkailuyritysten kestävyys, rannikkojen parantamiseen, puhdistamiseen ja optimointiin tähtäävien ohjelmien institutionalisointi yhteisön hallintojärjestelmän puitteissa on erittäin tärkeä asia, kuten olemme aiemmin todenneet, että yhteisö tunnet omistavasi nämä käytännöt, suunnitelmat ja strategiat, samoin kuin tunnet omistavasi omaisuutesi,Turisti kärsii kunnastaan ja tärkeästä panoksesta, jonka turismi antaa sen eri muodoissa tälle väestölle. Edellä mainittujen toimintasuunnitelmien, kunnan ja ministeriöiden välisten sopimusten on tuotava mukana rantahygienia-, pelastus- ja siivousvälineitä. Nämä elementit ovat toiminnan kehittämisen kannalta välttämättömiä, siirtävät rannikon pois rakentamisen yhteydessä de espolones on luonnollinen strategia hiekkarantojen palauttamiseksi, toisin sanoen tilan laajentamiseksi, kuten tehtiin Riohacha La guajiran kaupungin keskusalalla, jossa yli 300 metriä hiekkarantoja oli talteen otettu ja nykyään he käyttävät sitä tehdä Francisco el hombre -festivaali,festivaali, joka lisää yli 500 tuhatta kävijää sen kunnan liikkuvuuden ja kauttakulun sihteeristön tutkimuksen perusteella, joka on esimerkki matkailukehityksestämme, perustaa huomiokohteita, joita emme löydä kaduiltamme ja rannoiltamme, jotka johtavat kohteisiin turisti osastolla, mikä helpottaa turistien pääsyä ja tarjoaa heille laadukasta matkailua, kehittää signalointi- ja tulkintaohjelmia turistirannoille, ympäristön laatua, vapaa-ajan ja virkistystoimintaa, turvallisuusmääräyksiä jne.kehittää signalointi- ja tulkintaohjelmia turistirannoista, ympäristön laadusta, virkistys- ja vapaa-ajan toiminnoista, turvallisuusmääräyksistä jne.kehittää signalointi- ja tulkintaohjelmia turistirannoille, ympäristön laatuun, virkistys- ja vapaa-ajantoimintaan, turvallisuusmääräyksiin jne.
On huomattava, että ehdotuksen viimeinen kosketus olisi valvontaa ja turvallisuutta Tolúin kunnassa, on selvää, että valtion on suojeltava oikeuksia ja että se koostuu poliisivoimista ja armeijan osasta, joka mahdollistaa organisaation ja valvonnan alueella Kansallinen, tämän turvallisuuden edistämiseen tähtäävä yhteistyö takaa riskien ja valvonnan minimoinnin poliisitoiminnassa, siviilipuolustuksessa ja tarvittaessa armeijamme avustamisessa. Tätä varten on olemassa toimielinten välisiä ehdotuksia, joiden avulla hallinto voi tehdä julkisen voiman käyttö valvontaan.
Santiago de Tolú'n kunnan uimarantojen ja julkisten tilojen julkishallinnosta tulee kansallisen kilpailun kilpailu, ja jos tämä prosessi tapahtuu, se olisi samalla tasolla muiden kansallisten ja kansainvälisten matkailukohteiden kanssa.
Bibliografiset viitteet
- 63 artikla Kolumbian poliittinen perustuslaki - Asetus 2324, 1984. Kolumbian merialueiden sekä rannikko- ja saarialueiden kestävää kehitystä edistävä kansallinen ympäristöpolitiikka. Bogotá 2000.Meri- ja rannikkoalueiden kansallinen politiikka PNOEC. Bogotá 2007.Sentencia T-1186 / 04.Arenas, Pedro Yhdennetty rannikkoalueiden hallinta ja kestävyys: proaktiivinen analyysi kahden Atlantin kasvon (Espanja. Portugali ja Kolumbia Panama) julkisen politiikan pro- sessista, väitöskirja Cádizin yliopistosta, 2010. Álvaro D., Sierra - Correa p., Arias Isaza, F. ja M. Fontalvo 2003. Kolumbian rannikkoalueiden yhdennetyn hoidon käsitteet ja menetelmäoppaat, käsikirja 1: Valmistelu, karakterisointi ja diagnoosi. INVEMAR-yleiset asiakirjat -sarja nro 12. 94 s. Kolumbian kansallinen suunnitteluosasto DNP.Kolumbian Vision toisen vuosisadan versio 2014 - 2019. Bogotá 2014. Asetus 1766 2013 - Bogotá 2013. Tolú- ja Coveñas-rantojen ja San Onofren komiteoiden perustamisasiakirja, jonka on antanut turismiministeri Sandra Howard Taylor.Tolú, (Sucre). 11. kesäkuuta 2014. Turistirantapoliittinen asiakirja: alakohtaiset ohjeet. Bogotá, DC, joulukuu 2011. Asetus nro 075 2013 Santa Marta - Magdalena 2013, Coveñas Sucren asetus 055, kansallinen asetus 166 2015, valtioneuvoston asiakirja Rad 11001 -03- 06- 000-2010-00071- 00 Sisäinen numero 2014 Ref Merirannat ja laskuvedet. Cartagenan monimuotoisuus - Cartagena-julkaisun universaali julkaisu Beaches Management olisi malli Kolumbiassa 12. huhtikuuta 2014.Asennusasiakirja Tolú-, Coveñas- ja San Onofren rantakomiteoille, jonka on esittänyt matkailuministeri Sandra Howard Taylor. Tolú, (Sucre) 11. kesäkuuta 2014. Turistirantapoliittinen asiakirja: alakohtaiset ohjeet. Bogotá, DC, joulukuu 2011. Asetus nro 075 2013 Santa Marta - Magdalena 2013, Coveñas Sucren asetus 055, kansallinen asetus 166 2015, valtioneuvoston asiakirja Rad 11001 -03- 06- 000-2010-00071- 00 Sisäinen numero 2014 Ref Merirannat ja laskuvedet. Cartagenan monimuotoisuus - Cartagena-julkaisun universaali julkaisu Beaches Management olisi malli Kolumbiassa 12. huhtikuuta 2014.Asennusasiakirja Tolú-, Coveñas- ja San Onofren rantakomiteoille, jonka on esittänyt matkailuministeri Sandra Howard Taylor. Tolú, (Sucre) 11. kesäkuuta 2014. Turistirantapoliittinen asiakirja: alakohtaiset ohjeet. Bogotá, DC, joulukuu 2011. Asetus nro 075 2013 Santa Marta - Magdalena 2013, Coveñas Sucren asetus 055, kansallinen asetus 166 2015, valtioneuvoston asiakirja Rad 11001 -03- 06- 000-2010-00071- 00 Sisäinen numero 2014 Ref Merirannat ja laskuvedet. Cartagenan monimuotoisuus - Cartagena-julkaisun universaali julkaisu Beaches Management olisi malli Kolumbiassa 12. huhtikuuta 2014.Bogotá, DC, joulukuu 2011. Asetus nro 075 2013 Santa Marta - Magdalena 2013, Coveñas Sucren asetus 055, kansallinen asetus 166 2015, valtioneuvoston asiakirja Rad 11001 -03- 06- 000-2010-00071- 00 Sisäinen numero 2014 Ref Merirannat ja laskuvedet Cartagenan yliopisto - Cartagena-julkaisun universaali julkaisu Beaches Management olisi malli Kolumbiassa 12. huhtikuuta 2014.Bogotá, DC, joulukuu 2011. Asetus nro 075 2013 Santa Marta - Magdalena 2013, Coveñas Sucren asetus 055, kansallinen asetus 166 2015, valtioneuvoston asiakirja Rad 11001 -03- 06- 000-2010-00071- 00 Sisäinen numero 2014 Ref Merirannat ja laskuvedet Cartagenan yliopisto - Cartagena-julkaisun universaali julkaisu Beaches Management olisi malli Kolumbiassa 12. huhtikuuta 2014.
